一名员工坚持清理废弃跑道12年无意中拯救了一架民航客机

8年前,俄罗斯一架载有81人的图–154(TU-154)民航客机,在海拔10,600米的飞行高度上,其机载设备突然发生故障。

2010年9月7日,俄罗斯阿尔罗萨航空公司TU-154航班,正在普通民用航线人,几乎所有的乘客,都是从雅库塔飞往莫斯科度假的。机组人员分发食物和饮料后,许多旅客打起了瞌睡。三个半小时后,船舱里的所有灯突然熄灭了。

那是早上6点57分,西伯利亚泰加森林上空,飞机在10600米的高度飞行。“我没有睡觉,我注意到飞机高度正在下落,但现在离莫斯科距离尚远,此时飞机下降高度,还为时过早。我向窗外望去,看到了一片森林。”其中一位乘客安德烈·康德拉蒂耶夫回忆道。“这意味着发生了什么事。这时空姐来了,她说,飞机将进行紧急着陆,每个人做好准备,听从指令。于是,我们都准备好了。”

乘客安德烈·康德拉蒂耶夫称,“我看到飞机翅膀是如何砍倒树木的,木屑是如何飞向各处的。泰加森林是湿的,出现了蒸汽,机舱里出现了恐慌情绪,每个人都认为飞机着火了。我们当时首先想到的是,为什么会发生这种事?”

根据本次航班飞行员诺沃舍列夫的说法,事故中第一件停止工作的设备是自动驾驶仪。几乎在那之后,所有的设备都关闭了。“这时紧急着陆是必要的。但我们和地面失去了联系。我们不知道最近的机场在哪里。”诺沃舍列夫说。

那天早晨,天气是阴天,飞行员看不见地面。“没有电了,水泵坏了。你可以做任何你想做的事,但30分钟后引擎就熄火。唯一要做的就是赶快地飞出云层,紧急降落。”诺沃舍列夫回忆道。

他们很幸运。云层上有一道光,飞行员看到了一条河和一片森林。把这样的飞机降落在水上是可能的,但生存的机会并不大。突然间,他们看到了一条跑道。“我以为自己产生了幻觉,”诺沃舍列夫承认。

诺沃舍列夫说:“我们做了三次着陆尝试。对于TU-154飞机来说,跑道太短了,飞机的飞行速度也太快了,因为飞机的襟翼和板条都坏了。飞机在跑道上快速滑行,然后冲出了跑道,在距跑道164米的地方停了下来。”

飞机上的81名机组人员和旅客中,没有一个人受伤。不久,消防队员和医生出现在现场。人们滑下充气槽,不敢相信自己还能站在地面。

这条“救援”跑道属于伊日马定居点的一个机场。该机场最初为当地航空公司提供服务,但在20世纪90年代,它被用作直升机平台。

曾经有126人在那里工作,后来只剩下一名员工谢尔盖·索特尼科夫。在12年来,他每天都会步行5公里,走到机场,并在废弃的跑道上进行维护工作。没有人叫他这样做。

当被问及他为什么这样做时,他回答说:“我只是不允许任何人上跑道。大多数人都骑马来这里。马粪掉了下来,干了,直升机起降时,会产生很大的风,所有的东西都飞进了你的眼睛。有时一根木头掉下来,它就落在跑道上,有时人们还会向跑道扔瓶子,这很不好。于是我就自己开始清理。这样就好了。”

由于这个原因,他会砍掉跑道旁的树木,不允许任何人在跑道上停留汽车、丢弃木头和其他杂物。如果索特尼科夫没有这样做,2010年飞机就无法降落在这里。

调查结论确定,事故的原因是发动机的热加速,这一现象导致了短路和所有机载电子设备的关闭。事故发生后,航空公司曾计划注销该飞机。它被严重损坏,不得不用拖拉机把它拖回跑道。

后来飞机修好了,2011年,来自雅库塔的航空公司将飞机送回了机队,因此,这架20世纪70年代的苏联TU-154飞机,今天仍在雅库塔和莫斯科之间,执行民航班线的飞行任务。

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